11 ноября Дирекции аварийно-восстановительных средств (ДАВС) Забайкальской железной дороги исполнилось 90 лет. В её составе сегодня 12 восстановительных поездов, которые устраняют последствия аварий, пожаров, паводков и снежных заносов на Транссибе.
Поезда оснащены 28 грузоподъёмными кранами, 44 бульдозерами, 30 автомобилями, 53 электростанциями, 37 комплектами гидравлического оборудования и 145 единицами подвижного состава. Есть и оборудование для сбора нефти и нефтепродуктов. Самый мощный кран — немецкого производства, он поднимает до 250 тонн при массе локомотива около 110 тонн, но при авариях его пока не задействовали.
От сигнала о происшествии до отправки бригады должно пройти не более 40 минут. На устранение последствий схода одного вагона отводится в среднем час, поэтому при сходе 20 вагонов восстановление может занять около 20 часов. В составе поезда есть вагоны для работников, гардеробные, купе медпомощи, кухня и столовая — бригада может работать автономно.
В штате дирекции около 400 человек, в поездную бригаду входят от 20 до 30 человек, зона обслуживания превышает 2000 километров. Среди последних случаев — снежные завалы на станции Арабатук в феврале 2026 года при ветре до 30 м/с и морозе минус 25, размыв путей на станции Дарасун в июле 2025-го после полуторамесячной нормы осадков за сутки и обвал скальных пород на перегоне Кручина — Новая в сентябре 2026-го, когда путь восстановили менее чем за 12 часов.
История службы началась в 1918 году с поездов при паровозных депо. Приказ 1936 года подчинил восстановительные поезда начальникам железных дорог, усилил дисциплину и потребовал активнее применять технику вместо ручного труда, а руководитель поезда получил исключительное право управлять работами на месте крушения. На ЗабЖД поезда разделили на три категории с закреплёнными участками.
Дирекция создана 30 августа 2010 года приказом президента ОАО «РЖД» и разместилась в Чите. Кроме аварий, поезда сотрудничают с ГУ МЧС края: при пожарах бульдозеры проводят опашку населённых пунктов и готовят минерализованные полосы, а в спокойное время технику задействуют на подрядных работах.